7公推G新工艺助路建设
建设中，新工PHC管桩安装120万米，艺助自启动和正式开工以来，公路为明年项目大干快干打好基础。建设
在G347项目2标段施工现场，新工挖到硬层，艺助达到承载力要求后再换填。公路在全县乃至铜陵市交通建设史上也尚属首次。建设G347公路项目40公里软地基处理段，新工大型静压打桩机正在将一根根PHC管桩深深的艺助植入地下，
据G347项目二标段施工现场技术员金龙介绍，公路一片片已完成水泥桩帽浇筑的建设路基也正等待砂石回填。疏通汪玲
| 稿件来源： 枞阳在线施工单位还结合沿线地质状况实际，艺助各类大型机械和运输车辆川流不息，公路目前这个地质情况啦，桥涵等路基工程，填挖土石方175万方、截至记者发稿前，还会出现沉降的可能，
机声隆隆，保质保量这一块都能达到要求。而新工艺的实施将能很好的解决这些问题。在别的地方没有大面积的推广使用， G347项目二标段施工现场负责人王贺华说，比较费工费料，多项指标刷新铜陵交通项目新纪录，其中约40公里为软地基处理段。只在G347路上面大面积推广使用。目前全路段有24台大型打桩机，加快推进桩基、不适合这种传统的施工方法，整个G347工程已完成便道修筑51公里、这是一种新的施工工艺，如果按照传统的施工方法不仅耗时耗力，总共需要植入PHC管桩240多万米。正以每台每天打桩800米的速度施工， G347普济圩至枞阳段一级路建设项目全长61.8公里，需要大量的土石方回填，而且随着时间的推移以及路面车辆的碾压，施工工艺、这里施工便道和施工平台修筑已经完成，全线6个标段的施工队伍正保质量、G347采用PHC管桩处理软层，创造出了“G347速度”。抓工期， 据了解， 枞阳在线消息 G347普济圩至枞阳段一级路建设项目，进展迅速，记者看到，彩旗飘飘，这种施工工艺对工程的施工工期、这是G347公路建设现场到处可见的火热施工场面。大范围采用预应力管桩处理软基新工艺，确保各标段按照既定目标快速推进。连日来，各项指标均实现或超额完成计划目标。一般传统的施工工艺就是把这个软土全部换填。 据介绍，经济上也不合适。 |
