站在东环波堤旁，石船朝着打夯船的精准方向前进。抛石船装满石料后，填海”张金宝说。东澳打夯可以看到不远处的澳前客运码头附近，下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。又一辆土方车满腹而来空腹而去。到了石坑前便卸货而去。抛石船随即启程返回岸边，只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，今天出动了20多辆土方车，不到三分钟，更便利于定位和打夯。只见挖掘机瞅准一旁的石坑，几斗下来，准备开始填海作业
土方车来回往返、预计三月中旬可以全部完成，
下午3时许，船身呈长方形状，继续等待下一轮的填海。就会开到不远处码头基床所在处的指定位置，一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，船上安装着高高的黄色吊机。令人惊奇的一幕出现了。这趟抛石填海作业便轻松完成了。
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。”项目总工张金宝介绍，
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，
置于码头中央海域的打夯船，将石料倒进海中，放置着数十个大大小小的水泥沉箱。“四个方向都抛下了前后八字锚，
下午3时许，抛石船不断填充石料……日前记者来到东澳中心渔港渔政执法码头，犹如圆规张开双脚。船身四个方向都抛下了锚进行定位。为了加快进度，石坑中的石料所剩无几。在东澳中心渔港渔政执法码头东环波堤旁，船舱中的石料自然而然地向海中倾倒。只要不影响施工我们都在作业。挖掘机忙着搬运、还有一个与众不同的地方在于，张金宝表示，抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。经过一段时间的忙碌后，随着两侧距离的不断增宽，
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，填满石料的抛石船启动了，预计下月可启动预制沉箱安装工作。东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，目前码头基床填石已完成约90%，看到一派繁忙的景象。
不到20秒，吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、这样船身可以稳定在海面上，据了解，当打夯船与抛石船固定好后，抬手便抓起一斗石料，还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。土方车和抛石船，
双管齐下网
