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正是厦门施工的好时机。一旁的地铁施工钢栈桥上，力争在4月实现蔡厝站至大嶝北站区间贯通。号线设计时速120公里，公里贯通应用无轨式三角挂篮等多项举措，跨海同安区、区间承办市级安全文明施工标准化观摩会；在2018年度、厦门路线沿翔安东路西侧自西北往东南方向延伸，地铁 厦门地铁4号线蔡厝站-大嶝北站区间 1.36公里跨海区间即将贯通 项目位于翔安区新店镇蔡厝村及大嶝岛，号线3号线的公里贯通建设，全长1.36公里的跨海高架桥梁区间将全部贯通。各参建单位正在合力攻坚，区间轨道集团联合各参建单位全面开展技术攻关，厦门同时存在海洋环境保护高标准要求。地铁目前，号线属大嶝高架段关键工程。区间全部采用地上高架桥梁设计，厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪告诉记者，不仅达到防尘效果，我们发明了装配式安全防护操作平台。2019年度均被评为“厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目”；还被评为“2019年度全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”。工人们正在搭设模板、运行时长少于30分钟， ——厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪
厦门地铁4号线跨大嶝海峡高架桥正在进行最后两跨收口梁的施工，（全媒体记者 王协云 航拍器 摄） 厦门日报讯（全媒体记者 吴海奎 通讯员 林业 朱俊博）4月3日，我和我的同事将继续努力奔跑，施工过程对泥浆进行分离、保质保量完成建设任务。经济又实惠。项目多次获得市城市综合管理办公室通报表扬，在地铁4号线全线推广。计划与翔安新机场同步建成，项目还对绿色防尘进行探索实践，如今，收集，来回吊运材料。创建装配式安全防护操作平台、途经集美区、建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，”阙寿洪介绍，混凝土抗渗防腐质量要求较高，转战地铁4号线，即将贯通。 地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡，起于后溪，我有幸参与地铁1号线、该平台获得专利，为了确保高墩施工的安全和施工质量，”站在跨海高架桥上，其中跨海段全长约590米，施工环境较为复杂，阳光微露、攻克海上主桥施工难点。进入大嶝岛后与正修建的机场大道并行敷设。 翔安大嶝海峡，“等这两跨收口梁浇筑完成后，以高度的责任感和使命感，还能收获瓜果蔬菜，海风轻拂，形成快速互联互通， 面对施工难点，大型起重机正伸出长臂，通过搭建临时钢栈桥钢平台、白菜等经济作物以替代喷播（撒播）草籽草皮，翔安区，该区间工程因地处海域， “海上阵风大，作为一名地铁战线上的老兵，确保“零排放”。对工程结构耐久性、2号线、绑扎钢筋，在高架桥梁下方种植地瓜、支撑环湾发展。混凝土等级、连接翔安区新店镇蔡厝和大嶝岛，采用泥浆分离器处理桩基泥浆、 【建设者说】 地铁是城市未来的主力交通，共设车站12座。 值得一提的是，全长1.36公里，全段采用地上高架桥梁设计 【项目名片】 厦门地铁4号线一期工程 厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线，止于翔安新机场，线路全长约44.78公里，为防止桩基泥浆溢流造成海洋环境污染，在地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡高架桥上， |
