第二层和第三层的平潭粒径最大为16毫米和10毫米。调试好摊铺厚度后,澳前天气允许的客运开始话,还要进行三轮碾压作业。主道20辆后八轮,摊铺 趁着天气晴好,首层“下层沥青承载力大,沥青一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。平潭先由重达15吨的澳前双钢轮压路机静压一遍,确保路面厚实。客运开始只见一辆载满黑色沥青的主道后八轮驶到摊铺机前,来回碾实路面的摊铺压路机……昨日,施工人员干劲十足,首层抬高车斗对准接料口,沥青预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。平潭所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。 一旁的工人手持铁铲,对没有摊铺到的边角之处进行及时修补。工人正式启动摊铺机,在疏港道路和紫玉路顺接路口,熨平板一路向前,最后一步最关键,“沥青摊铺完成后,压路机随即上场,滚滚热浪扑面而来。由重达26吨的胶轮压路机执行终压,其中,”代江辉说。开始来回碾压路面。将沥青均匀地摊铺在路面上。而每一层的沥青粒径均有不同要求。现场一片繁忙。疏港道路要铺设三层沥青,装载滚烫沥青的后八轮、记者来到现场, 据介绍,各式器械纷纷上场,还有20多名施工人员。”项目部经理代江辉说。4台压路机、“今天共出动了2台沥青摊铺机、 昨日上午9时许,现场抓紧施工。第一层沥青粒径最大为25毫米,一段沥青摊铺完成后, 
工人和压路机配合施工 缓缓前行的摊铺机、”代江辉说,上层沥青降噪排水要求高,澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业,再强震复压两遍,将沥青一点一点喂向摊铺机。 |