”罗国三说。长江次实除劣比2015年新增1.55万公里。流域Ⅴ类面源污染防治和生态保护修复等关键环节上形成突破。年首力争在重点行业绿色发展、现消长江经济带铁路、水体工业园区、长江次实除劣7824公里；高速公路里程达到6.37万公里，流域Ⅴ类还有一些体制机制的年首障碍需要突破。下一步要深入打好长江保护修复攻坚战。现消反而促进了高质量发展。水体共抓长江大保护不仅没有影响经济发展，长江次实除劣形成有力震慑。流域Ⅴ类较2015年增长40%。年首继续推进城市黑臭水体、现消加大执法检查力度，水体2020年前三季度进一步提高到46.6%；电子信息、5年来取得的成效只是初步的、生物多样性退化趋势初步得到遏制。绿色发展的理念深入人心并转化为实践。1361座非法码头彻底整改，

　　推动长江经济带发展领导小组办公室综合协调组组长王善成说，自然保护区等重点整治专项行动。真正走出一条绿色高质量发展的道路。认真贯彻实施长江保护法。阶段性的，

　　他说，生态优先、高铁通车里程分别达到4.37万公里、长江经济带与“一带一路”建设融合程度更高。2020年1至11月进一步提升至96.3%。统筹水环境、入河排污口、力争早日实现从水质逐步好转的量变到恢复长江生物多样性的质变，再创历史新高，沿江城市滨水空间回归群众生活。2020年首次实现消除劣Ⅴ类水体。水资源等要素，”王善成说。下一步要持续深入推进生态环境突出问题整改和污染治理“4+1”工程，2441个违法违规项目已清理整治2417个，一大批高污染高耗能企业被关停取缔，1.54万公里，2020年长江干线货物通过量突破30亿吨，

　　罗国三在当日召开的新闻发布会上说，同时，沿江化工企业关改搬转超过8000家。截至2020年11月，强化部门间联合监管，两岸绿色生态廊道逐步形成，综合运输大通道加速形成，水生态、绿色发展试点示范走在全国前列。还有很多问题需要解决，长江流域优良断面比例从2016年的82.3%提高到2019年的91.7%，加快推进长江黄金水道系统治理。长江经济带经济总量占全国的比重从2015年的42.3%提高到2019年的46.5%，体制机制不断完善。长江流域劣Ⅴ类水质比例从2016年的3.5%下降到2019年的0.6%，长江“十年禁渔”全面实施，全面推进生态环境系统保护修复。

　　“5年实践充分证明，培育具有国际竞争力的战略性新兴产业和先进制造业集群。城市和县城生活垃圾日处理能力比2015年提高60.7%。

　　据介绍，持续提升长江生态系统质量和稳定性。长江经济带生态环境保护发生了转折性变化。5年来，推动以化工为代表的传统产业转型升级，

　　长江流域2020年首次实现消除劣Ⅴ类水体

　　新华社北京1月5日电（记者安蓓）国家发展改革委基础司司长罗国三5日说，5年来，比2015年分别新增9120公里、

　　“持续推动长江经济带生态环境改善，推动长江经济带发展5年来，

　　生态环境部水生态环境司副司长赵世新说，系统谋划“十四五”长江流域生态环境保护工作。装备制造等产业规模占全国比重均超过50%。

　　交通运输部综合规划司副司长苏杰说，长江经济带地级及以上城市污水收集管网长度比2015年增加20.7%，