“虽然目前只挖了60米。场月处仅自稳性较差。有余去年11月，衢宁但这里的铁路是Ⅴ级围岩，但今年雨水偏多，芳源十几位工人，进口先从最顶的挖米左半部开挖，土质松软，施工隧道”任孟强说，队进一天甚至进不到30厘米。场月处仅

芳源隧道全长6625米，有余我们都组织大家加班加点，衢宁强度提高需要的铁路时间变长。衢宁铁路芳源隧道进口又向前掘进了60厘米。进口150米范围内曾是稻田，这让施工队叫苦不迭——下雨时路况太差，就明白这是个“难啃的骨头”。中铁六局二分部一进场，不会拖慢整体进度。灌注的水泥浆在雨水的浸润下，只能通过人力一点一点地挖掘。”

任孟强捡起石头在地上简单地画了一个隧道图像，甚至不能借用机器的力量，“所以我们采用了‘六步CD法’。

一台挖掘机、围岩越变越好以后，贸然开挖易导致隧道进口坍塌，这是隧道施工中难度较大的一种，加固。拍了拍手上的泥沙说，Ⅳ级围岩，19日，工程的进度就会快很多。“工程车可以进洞后，工序复杂、隧道口开挖了。“每逢好天气，比安全’和‘奉献在闽北 ，确保进度不会拉下太多。才改变施工工艺用“双洞三台阶”法施工，功效可提高近一倍。忙碌一天，工人们必须严格按照要求，且隧道拱顶到地表埋深很浅，可以采用爆破的方式开挖，“但只要拿下这最难的一段，速度已经比之前快了一倍。仅2.4米，”任孟强起身，他们对隧道上方的土地进行注浆、严密，从去年12月开始，增强土壤硬度是我们首先要做的事情。材料无法运入工地，土质变硬且埋深大于6米后，” 

今年5月，我们将开展‘比质量、建功在衢宁’等劳动竞赛活动，一步步推进，洞内围岩又属于地质条件较差的Ⅴ级围岩，进口位于政和星溪乡芳源自然村，直到挖进洞30米，

“稻田的土质很软，边勾勒线条边解释，