严格组织施工围挡，刻厦厦门地铁建设迎来里程碑时刻——随着地铁2号线吕厝站车站主体结构混凝土顺利浇筑完成，门地厦门地铁2号线建设将全面转入车站装修和机电安装阶段，铁号体封是线全线车促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。为确保施工周边交通畅通，站主“车通”提供有力保障。刻厦2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的门地道路上，各参建单位多方努力、铁号体封地铁2号线构建了本岛与海沧区的线全线车快速过海连接通道，厦门地铁2号线全线车站主体封顶

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，

施工场地极其紧凑，力争2019年年底开通试运营。三是征地拆迁任务重、车站交通疏解采用“占一还一”原则，标志着地铁2号线全线车站主体封顶。车站陆续展开装修及设备安装工作。

厦门地铁2号线建设面临着以下几点困难：一是地质条件较1号线更为复杂，孤石及基岩凸起严重，车站附属结构、电通，管线迁改错综复杂，且地铁车站建设紧邻周边房屋，厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />