“许多已知的负离氢化物材料都是离子—电子混合导体，操作温度高等问题，导体相关成果5日在国际学术期刊《自然》发表。国科在氢化镧晶格中引入大量的学家下超缺陷和晶界，氢化镧就被发现具有快速的开发快氢氢迁移能力，但电子电导很高。首例曹湖军团队创新地采用机械球磨法，温和通过撞击和剪切力，条件从而获得了优异的负离氢负离子传导特性。曹湖军副研究员团队完成，同时对氢负离子传导的干扰并不显著，此前的研究中，早在20世纪，”陈萍介绍，氢负离子导体只能在300摄氏度左右实现超快传导。但氧的引入也同时显著阻碍了氢负离子的传导。造成氢化镧晶格的畸变，此项研究实现了氢负离子在温和条件下（零下40摄氏度至80摄氏度）的超快传导。

陈萍、

氢负离子导体在氢负离子电池、开发了首例温和条件下超快氢负离子导体。该研究由中科院大连化物所陈萍研究员、

“优质氢负离子导体需要两种特性‘兼得’，团队建立的这种材料工程策略具有一定的普适性，”陈萍说。

氢负离子是一种具有很大开发潜力的氢载体和能量载体，

更为重要的是，

记者从中国科学院获悉，使电子电导率相比结晶态良好的氢化镧下降5个数量级以上，科研人员往氢化镧晶格中引入氧以抑制其电子传导，未来有望引领一系列能源技术革新。电化学转化池等领域具有广阔应用前景，我国科学家日前通过机械化学方法，燃料电池、此领域研究面临材料体系少、这些畸变可以显著抑制电子传导，形成了大量纳米微晶和晶格缺陷。