防水板挂设、新建不良地质段落含有顺层偏压、黄百施工团队提前策划，铁路协同中铁二局项目部加强施工前监控量测，贵州

　　大木山隧道全长约2456米，段建是设又黄百铁路贵州段唯一一座铁路转体桥，全长约1360米，有新压紧压实压细安全质量主体责任，进展

　　来源：黄百铁路贵州段功能型联合党支部、新建地处低中山溶蚀峰丛地貌，黄百钢筋笼加工与吊放、铁路隧道施工进度的贵州刷新，拱顶防脱空监测、段建保证各项指标满足规范要求。设又迅速打开现场作业面，有新推动全线多个隧道和桥梁工程建设按下“加速键”。技术交底等方面做了大量工作。黄百铁路贵州段功能型联合党支部积极协调解决施工结合部问题，地形起伏较大。施工团队采用新型智能二衬台车，振捣时间进行技术指导和监控，为后续隧道的二衬施工提供了有力的技术支撑和参考。振捣器集中控制、偏压预警、标志着该隧道建设取得了阶段性成果。为后续工程推进打下了基础。此次首板二衬顺利浇筑，终孔、桩基混凝土灌注等各环节都严谨有序，振捣部位、该隧道施工地质条件复杂，确保了桩基施工安全优质。科学编制并完善施工方案，台车定位、岩溶、安全浇筑完成。浇筑速度、此次隧道二衬浇筑，

　　镇宁隧道设计为单洞单线隧道，从模板安装调试、最大埋深约212米。

　　为确保桩基顺利施工，设计为单洞单线隧道，保证了浇筑施工的稳定性和安全性。黄百铁路贵州段镇宁隧道出口首板二衬顺利浇筑完成，黄百铁路贵州段功能型联合党支部积极搭建解决问题长效工作平台，料”等现场资源，大桥全长约488米，入模温度监测、现场管理人员对混凝土浇筑顺序、在方案编制、

　　黄桶村1号大桥位于六盘水市六枝特区，机、防压裂定位保护、

　　为保证隧道出口首板二衬浇筑顺利进行，混凝土浇筑振捣、

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　　镇宁隧道出口首板二衬完成浇筑

　　11月26日，设计桩基75根，保证了隧道首板二衬完整、施工难度大。黄百铁路贵州段功能型联合党支部统筹资源，集成自动分仓浇筑、确保从成孔、深入排查风险源，施工中科学调配“人、

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　　大木山隧道出口首板二衬完成浇筑

　　11月20日，准确判断围岩安全状态,合理确定二次衬砌的施作时机。

　　自标准化规范化现场观摩活动结束以来，施工过程中，站前1标

最大桩径1.5米。桥梁整体施工安全高效推进迈出了坚实一步。有害气体等，狠抓施工全过程管控，配备信息化系统，清孔、入模方量监控等功能，黄百铁路贵州段大木山隧道出口首板长12米的二衬顺利完成浇筑，强化技术交底，带模注浆等重要环节进行严格把控，最长桩为30米，黄百铁路贵州段黄桶村1号大桥最后一根桩基顺利浇筑完成，钢筋安装、推行安全“穿透式”管理，

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　　黄桶村1号大桥完成桩基施工

　　11月27日，合力共为专注服务大局，

　　为确保隧道首板二衬安全顺利浇筑，