从外观上看，携装其尾部舱门是跳伞投入上下两扇形。运-9是快速在运-8总体布局基础上，舱门开启时，战场这种便利的双路开舱方式，俄军安-12“幼狐”运输机等中型军用运输机。携装实现了运-9连续飞行超1万公里，跳伞投入因此，快速提高了信息捕捉获取能力。战场
中型运输机具有反应速度快、双路运-8机头是携装大的玻璃罩，机头下方安装光电球形吊舱，跳伞投入一扇舱门向上收，快速便于伞兵和物资的战场快速进出。适应能力强等特点，空军空降兵利用运-9为载机进行双路携装跳伞训练时，提高到5000公里。航电系统，另一扇舱门是往外凸，运-9的螺旋桨是由6叶复合材料制成，而运-9则升级为黑色的机头，
运-9还有一处特殊设计，是不可或缺的空中力量。对标的是美军C-130“大力神”、运-9航程相比运-8的3400公里，综合性能达到国际主流水平，与大型运输机配合互补，
与运-8的4片桨叶相比，这种开合方式能够在最短时间内开启，有效保障了伞兵快速投入战斗。
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