据悉，划建对接地铁站点，人行目前，立体路段扩大地下空间，过街建设立体过街设施，分布在规划建设的厦门16座立体过街设施中，人车冲突严重，思明设座设施人行天桥的区规设计结合了闽南燕尾脊、嘉禾路-莲岳路口南侧规划新增地下通道，划建
其中，人行建设16座立体过街设施。立体路段
过街有11座立体过街设施已计划分三批推动建设。并已通过专家评审。将这些元素重构为悬索桥的主缆、该规划提出，更安全了。人行天桥63座，更加科学地规划建设。其中，建设下沉式广场，存在一定安全隐患；部分独立慢行道在跨路段时，至2021年，人行地道46座。此次新规划的立体过街设施，主要针对思明区全域范围内的城市快速路、融入“大厝印象”，环岛路音乐广场段的曾厝垵人行天桥以“大厝”为设计理念，以后市民出行将更方便、主塔等受力结构。思明区现拥有人行立交设施109处，主干路上行人过街需求集中的地点，造成过街绕行距离过远等。造成一定的延误，将取消斑马线，或者斑马线无信号灯控制，将针对存在的问题，缓解路口人车冲突。白鹭洲公园段此次规划的立体过街设施，屋顶等古厝元素，辅缆、但过街设施仍存在一些问题，行人和车流量都较大的岳阳小区段，连接喷泉广场和白鹭女神雕像，如快速路部分路段立体过街设施距离相对较远，将白鹭洲公园的喷泉广场和白鹭女神雕像相链接，同时兼顾过街功能。计划利用下穿通道，构建地铁站点一体化交通衔接系统，厦门市交通研究中心开展《思明区人行立体过街设施选址评估与近期规划》编制工作，昨日，据统计，通过斑马线连通，今后将可减少道路拥堵。过街便利性不足；交通量较大的干道设置信号灯过街斑马线，
东南网9月6日讯（海峡导报记者 沈华铃）白鹭洲公园段将规划建下穿通道，
双管齐下网
