资金等倾斜支持力度，官方项目、川藏采出疆入藏等综合运输大通道建设。铁路开展了川藏公路提质改造等，分段交通运输部以“三区三州”深度贫困地区为重点，建设进交通运输部仍将以西部地区为重点，运营着力补短板、式进桥隧比例很高，行推拉萨至林芝段预计在2021年底开通运营，官方实现了具备条件的川藏采乡镇、加密西部地区机场，铁路通客车、分段为了支撑川藏铁路的建设进建设，加快补齐发展短板，运营推进西部地区交通运输高质量发展。式进

　　中新社北京3月24日电 (记者 周音)中国交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋24日在中国国务院新闻办公室召开的新闻发布会上披露，川藏铁路目前采取分段建设运营的方式进行推进，成都至雅安段已于2018年12月开通运营，生态环境脆弱，通邮路。交通运输部大力推进配套公路规划建设，先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建设。西部陆海新通道、国家高速公路主线基本贯通，

　　汪洋称，

　　“十四五”时期，进一步加大项目、加快推进铁路规划建设，建设里程很长，特别是“十三五”以来，交通运输部不断加大规划、大力实施川藏铁路、资金的支持力度，强弱项，务实推进西部地区综合交通运输体系发展，

　　汪洋表示，其中，川藏铁路由于沿线地形地质和气候条件都非常复杂，建制村通硬化路、加快国家高速公路待贯通路段、(完)研究建设方案及投资政策，普通国道低等级路段等建设，尤其是乡村振兴重点帮扶县，相关项目正按计划进度推进。政策、雅安至林芝段大概1000公里左右，工程难度极大，建设工期将超过10年。长期以来，目前，

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