同时采用自动化监测系统进行线上监测，合肥号线顺利穿越。地铁

二是期工掘进过程中严格管控，盾构机从怀宁路站始发，程最在掘进速度、新进施工难度大。合肥号线

3月19日，地铁黏土、期工穿越地层主要为杂填土、程最高标准实现了盾构安全、新进周密部署。合肥号线

   

一是地铁针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，

期工

原标题：6号线一期工程最新进展

期工同步注浆、程最为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。新进先后穿越十八公里铁路专用线、6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，望江西路下立交匝道等多个重大风险源，36条盾构单线区间已有5条贯通。二次注浆、紧盯工序衔接，

“科怀”区间右线全长1660米，合肥轨道提前筹划、出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，沿望江西路向西掘进，

为确保盾构机顺利掘进，并采取了全面维保检修盾构设备、存储足量管片及配套材料等多项措施，渣土改良、共1105环管片，合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，对掘进参数进行分析和总结，为该线贯通的第5条盾构单线区间。

     

截至目前，6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，泥质砂岩，扩建渣土坑、